匿名 说：

答： 您好： 谢谢您所提问题。 蓉渝高速（G5013）共计6对服务区（12座），目前重庆段铜梁围龙服务区（双向）投建电动汽车充电站为2座。 根据服务区地理位置、场地大小，按照集中式充电站（大型站）与补电站（中型）两者相结合的方式，间距约50公里规划建设1座充电站，拟在成渝环线高速沿线（四川境内）3对服务区投资建设大型充电站4座、中型充电站2座。其中，大型充电站布置在简阳和安岳服务区（双向）；中型充电站布置在乐至服务区（双向）。 为积极响应国家“新基建”号召，助力“成渝”双城经济圈快速发展，2021年省发改委将优先推动蓉渝高速（G5013）四川段全线服务区充电站建成投运。

刘林源 说：

答： 市域铁路的规划事权在国家层面。目前，国家发展改革委正在编制《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系规划》，该规划将作为我省建设市域铁路的规划依据，省发改委一直在积极对接，争取将更多轨道交通项目纳入该规划。现阶段，我省将重点推进成德眉资同城化相关市域铁路的规划建设，加快轨道交通资阳线（S3）建设，积极争取成都至德阳线（S11）、成都至眉山线（S5）纳入国家规划并尽快开工建设，并争取将成德眉资其他市域（郊）铁路项目纳入规划研究项目，适时启动前期工作。同时，省发改委也在积极推动成都平原经济区铁路公交化运营，加密包括遂宁在内的“1+7”城市群内发车频次，并通过实施改造工程、建立动车运用所等方式，提升城市间铁路运输服务保障能力。下一步，省发改委将深化遂宁动车运用所的前期研究工作，会同中国铁路成都局集团公司，共同研究提升遂宁铁路出行服务水平。

匿名 说：

答：您好！ 谢谢您反映的问题，将向有关方面反映，争取成渝两地打通联结，早日解决异地跨区域违章处理问题。

小豆子 说：

答：小豆子： 您好！ 谢谢您所提问题，该事宜是一件民生实事，将向有关方面反映，争取早日实现网上交付。